近年来，由于石油及石化部门的努力，适宜于生产道路沥青的原油资源越来越多，除了原来的新疆原油、辽河欢喜岭稠油外，渤海油田的绥中36-1原油也是生产道路沥青的好原料，特 别是随着进口原油的数量和品种的增加， 又为开发进口沥青资源提供了良好条件。SINOPEC 的镇海炼化股份公司、茂名石化公司、齐鲁石化公司和广州石化总厂利用进口沙特阿拉伯原 油、伊朗原油、阿曼原油、科威特原油、也门马希拉原油等成功地炼制了符合要求的重交通道路 沥青，使沥青的质量不断提高。 按国际上的分类， 根据原油的API度可以将原油分为轻油(API度≥33.4) 、中油(API度 33.3~28.5) 、重油(API度28.5~24.7) 、稠油(API度<24.7) 。表1-1-5列出了中东部分原油 的主要性质。

现在炼油厂已经普遍认识到，如果原油品种不合适，以轻油作原料是不可能炼出高质量的 道路沥青来的。所以不少炼厂已经开始在生产道路沥青的原油品种上努力，使适于炼制道路 沥青的中间基及环烷基原油的比例不断增加。

中国石油天然气集团总公司(CNPC) 系统的一些油田拥有我国难得的稠油资源。他们 利用欢喜岭、克拉玛依、单家寺油田的稠油等环烷基原油资源炼制重交通道路沥青曾经是我国 "七五"国家科技攻关的重点项目，并取得了重大科研成果。利用稠油炼制道路沥青，只要不混 人其他稀油，所炼制的重交通道路沥青的质量不仅在国内是高质量的，与世界上许多沥青相 比，也名列前茅。三种代表性稠油的主要性质如表1-1-6所列。但由于"七五"攻关期间利用胜 利油田单家寺稠油炼制出优质重交通道路沥青后没能做到分采、分输、分炼，单家寺原油在开 采过程中很快变为稠油与稀油混采混炼，致使科研成果刚刚鉴定，东营史口炼厂生产的沥青质 量就因与蜡含量高的稀油混杂，而达不到要求，也就结束了炼制重交通道路沥青的历史。

现在欢喜岭、克拉玛依稠油仍然是我国宝贵的道路沥青资源。这些原油主要供克拉玛依 炼油厂、辽河石油勘探局石油化工总厂使用，也有一些供独山子、兰州炼油厂及盘锦北方沥青公司使用。