为了提高沥青路面的水稳定性，防止水损害破坏，必须从路面各层次的结构、排水、沥青混 合料的组成、材料选择上注意，这些将在沥青混合料部分论述。本节仅介绍提高沥青与集料粘附性的措施。从前面所述的造成沥青膜剥落的机理可知，为了有良好的抗剥离性能，最好要选 用碱性石料，选用粘度大的沥青。

 随着高速公路的建设，人们对沥青路面对集料的要求的认识不断提高，但是随之而来的是 表面层优质集料的来源越来越困难。在通常情况下，石灰岩等碱性石料，与沥青的粘附性很好，但耐磨性能很差，不能适用于沥青路面表面层抗滑及耐磨耗的需要。采用石灰岩石料铺筑 的路面，所期望的石料之间的嵌挤能力不能良好的形成，表面构造深度及磨擦系数很快衰减。 所以现行规范明确规定了对表层粗集料的磨光值及洛杉矶磨耗值、压碎值的要求。

 相反花岗岩、砂岩、石英岩等酸性岩石，石质坚硬、致密、耐磨性强，能充分发挥集料之间的 嵌挤作用，惟有它们含有较多的二氧化硅成分，与沥青的粘附性能却不好，容易在水分的作用下造成沥青膜的剥落，很快导致沥青路面的掉粒、松散、坑槽等水损害破坏。

 另外，需要特别提醒的是，有些石料非常坚硬，各项指标可能都很好，但表面不粗糙，而且是否粗糙在规范规定中是没有指标可以检查的，只有通过沥青混合料的各种试验方能发现，这一点必须特别注意。

 因此，提高沥青与集料的粘附性和抗剥离性能，是很久以来道路和沥青制造部门共同努力的课题。 

《公路沥青路面施工技术规范) (JTJ 032―94) 在提到当用于高速公路、一级公路的石料为酸性石料时，宜使用针入度较小的沥青，并采用下列抗剥离措施，使沥青与矿料的粘附性符合 规范的要求。这些抗剥离措施是：

 (1)用千燥的磨细消石灰粉或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的 1%~2%。 

(2)在沥青中掺加抗剥落剂。

 (3)将粗集料用石灰浆处理后使用。

 应该注意的是，这里是将掺加消石灰粉、生石灰粉、水泥作为第一条措施推荐的。其理由 是消石灰作为热拌沥青混合料提高沥青与集料粘附性的措施，在国外得到了最普遍的承认，一致认为此项措施的效果确实、肯定，价格也比较便宜，施工简单，只要用它代替一部分矿粉就可 以了。