产生低温裂缝的沥青混凝土层,春天气温回升时裂缝弥合,到了冬天,沥青混凝土层再次出现收缩,若基层摩擦力小,在实际收缩时,裂缝就变宽了,若基层摩擦力大,沥青混凝土就不会收缩了,新的裂 缝便会产生,裂缝数量也将增加。这是由于温度疲劳循环的作用所造成的。除了温度疲劳作 用年循环以外,温度的日循环、短时间内的温度循环、冷热交替,都能在混合料内部出现疲劳损 坏现象。

 即使是并没有发生开裂的路面,温度的反复升降循环产生的温度应力作用,同样会使路面 开裂。由于温度应力的疲劳作用使沥青混合料的极限拉伸应变或劲度模量变小,又加上沥青 老化使沥青劲度提高,应力松弛性能下降,故温度疲劳裂缝可能在比一次性降温开裂温度高的 温度下开裂,所以温度疲劳裂缝可能发生在冬季最低气温并不太低的地区,同时裂缝随着路龄 增加而不断增加。